2019年5月份，国内卡车市场累计销售了316400辆，环比下降了14%，同比也下降了10%。其中，重型卡车汽车市场销售了108300辆，环比下降9%，同比下降5%，和去年5月份相比较来看，少销售了5000余辆，2019年4月份同比下降3%，5月份再次遭遇下降趋势，这是2019年以来遭遇的首个连降。
从下图近几年1-5月重卡销量及增幅走势图来看，2016年-2018年这三年中，无论是从5月份单月的销量还是前五个月的累计销量来看，重卡市场均呈现出稳步上升的趋势，自2016年起，重卡汽车市场开始出现明显的复苏迹象，到2017年出现爆发式的超速增长，截止到2017年5月份的月度增幅超过50%，1前五个月的累计增幅也高达73%，增势超级迅猛。2018年5月单月及前五个月的累计销量亦是紧跟17年的势头，虽较2017年均有所增长，但增速较2017年都大幅度的放缓。直至到进入2019年，5月份单月销量及前5个月累计销量较2018年同期都出现下滑，同比下降5%，累计下降1.3%，虽然都可以归于小降范围只内，但连降带来的降幅扩大不得不让人担心以后市场的走向（2019年4月份同比下降3%，1-4月累计下降0.4%）。
下表可看出来，5月份重卡市场销售10.83万辆，环比4月份下降百分之九，同比下降百分之五，四月份降幅3%，降幅较4月份扩大2个百分点。5月份重型卡车市场有4家企业销量破万，排名前两位的解放、东风都双超2万辆，分别达到2.97万辆和2.24万辆。 从累计销量上来看，重卡市场前5个月共计销售55.26万辆，同比累计下降百分之一点三，比去年同期大约少销售了7000辆。从增幅程度上看，销量前十企业6家增长4家下滑，增幅最高的是徐工重卡，达到百分之十一，其中处于下降区间的企业中降幅最大的是福田汽车，前5个月累计下降了百分之二十五。
|
排名 |
企业 |
5月销量 |
5月份额 |
同比增长 |
1-5月 总销量 |
累计份额 |
18年同期累计销量 |
累计增长 |
|
1 |
一汽解放 |
2.97万 |
27.42% |
26% |
15.03万 |
27.20% |
13.83万 |
9% |
|
2 |
东风集团 |
2.24万 |
20.66% |
3% |
10.53万 |
19.05% |
9.98万 |
5% |
|
3 |
陕汽集团 |
1.57万 |
14.55% |
-7% |
8.25万 |
14.93% |
8.1万 |
2% |
|
4 |
中国重汽 |
1.56万 |
14.41% |
-16% |
8.62万 |
15.60% |
9.18万 |
-6% |
|
5 |
福田汽车 |
7001 |
6.47% |
-41% |
3.88万 |
7.02% |
5.20万 |
-25% |
|
6 |
上汽红岩 |
5020 |
4.64% |
-28% |
2.62万 |
4.75% |
2.89万 |
-9% |
|
7 |
江淮汽车 |
3452 |
3.19% |
-15% |
1.84万 |
3.33% |
2.38万 |
-23% |
|
8 |
大运汽车 |
2389 |
2.21% |
1% |
1.22万 |
2.20% |
1.21万 |
1% |
|
9 |
华菱汽车 |
2068 |
1.91% |
2% |
1.03万 |
1.86% |
9966 |
3% |
|
10 |
徐工重卡 |
2019 |
1.86% |
-1% |
8355 |
1.51% |
7524 |
11% |
|
总计 |
10.83万 |
100% |
-5% |
55.26万 |
100% |
55.98万 |
-1.3% |
|
